Pencemaran udara dan air kekal antara isu global yang paling mendesak, meletakkan ekosistem penting, rantai makanan, dan alam sekitar yang diperlukan untuk kehidupan manusia dalam bahaya.
Pencemaran air cenderung berpunca daripada ion logam berat, bahan pencemar organik refraktori, dan bakteria—toksik, bahan pencemar berbahaya daripada proses industri dan air sisa yang tidak terurai secara semula jadi.Isu ini ditambah lagi dengan eutrofikasi badan air yang boleh mengakibatkan keadaan yang menggalakkan untuk sejumlah besar bakteria membiak, mencemarkan lagi dan menjejaskan kualiti air.
Pencemaran udara terutamanya terdiri daripada sebatian organik meruap (VOC), nitrogen oksida (NOx), sulfur oksida (SOx), dan karbon dioksida (CO).2) – bahan pencemar yang terutamanya berpunca daripada pembakaran bahan api fosil.Kesan CO2sebagai gas rumah hijau telah didokumenkan secara meluas, dengan sejumlah besar CO2mempengaruhi iklim Bumi dengan ketara.
Pelbagai teknologi dan pendekatan telah dibangunkan untuk bertindak balas terhadap isu ini, termasuk penjerapan karbon teraktif, ultrafiltrasi dan proses pengoksidaan lanjutan (AOP) yang bertujuan untuk menangani isu pencemaran air.
Daripada sistem penjerapan VOC, anda akan mendapati bahawa karbon teraktif Columnar adalah bahagian penting dan popular digunakan pada sistem rawatan VOC sebagai media penjerap yang menjimatkan kos.
Karbon teraktif, dalam penggunaan perindustrian yang meluas sejak akhir Perang Dunia I, adalah pada pertengahan 1970-an pilihan utama untuk kawalan pencemaran udara VOC kerana selektivitinya dalam mengeluarkan wap organik daripada aliran gas walaupun dengan kehadiran air.
Sistem penjerapan katil karbon konvensional—yang bergantung pada penjanaan semula pasukan—boleh menjadi teknik yang berkesan untuk memulihkan pelarut untuk nilai ekonominya.Penjerapan berlaku apabila wap pelarut bersentuhan dengan lapisan karbon dan terkumpul pada permukaan karbon teraktif berliang.
Penjerapan dasar karbon berkesan dalam operasi pemulihan-pelarut pada kepekatan pelarut melebihi 700 ppmv.Oleh kerana keperluan pengudaraan dan kod kebakaran, amalan biasa adalah mengekalkan kepekatan pelarut di bawah 25% daripada had letupan rendah (LEL).
Masa siaran: Jan-20-2022